Bobine d'acier galvanisé DC53D+Z

DC53D+Z est une bobine d'acier galvanisé à haute résistance-, utilisant la technologie de revêtement en alliage de zinc-fer (Z). Il utilise de l'acier à faible-carbone comme substrat et forme une couche galvanisée uniforme et dense sur la surface grâce à une technologie avancée de galvanisation à chaud-. Il combine de nombreux avantages et convient aux domaines industriels ayant des exigences élevées en matière de résistance et de surface.

Analyse de marque :
DC : substrat laminé à froid
53 : Qualité de formage (performance d'emboutissage moyenne)
D : galvanisé à chaud
+Z : zingué

Vidéo du produit

Acier Galvanisé DC53D+Z (Norme EN 10346)

Acier galvanisé à chaud DC53D+Z

Excellente formabilité : L'allongement de la bobine d'acier DC53D+Z est supérieur ou égal à 32 %, ce qui est parfaitement adapté aux exigences complexes d'emboutissage des pièces de structure automobile, des boîtiers d'appareils électroménagers, etc., et réduit considérablement le risque de fissuration.

Protection à long-terme : le revêtement Z80 (160 g/㎡ des deux côtés) offre 8-10 ans de protection contre la corrosion-, particulièrement adapté aux pièces sujettes à la corrosion telles que les panneaux intérieurs de porte.

Soudage stable : la structure optimisée de la couche d'alliage de zinc-fer de l'acier DC53D+Z réduit les projections de soudage de 30 %, améliorant ainsi l'efficacité de la ligne de production.

Contrôle de précision de surface : la rugosité de surface de la bobine d'acier DC53D+Z est Ra inférieure ou égale à 1,0 μm, ce qui répond aux exigences de pulvérisation directe des appareils électroménagers haut de gamme et élimine le processus de prétraitement.

Prix-rapport performances : L'acier galvanisé à chaud-par immersion DC53D+Z est 25 % moins coûteux que la solution zinc-aluminium-magnésium, et le taux de qualification de formage est 15 % plus élevé que celui de l'acier d'emboutissage profond ordinaire (DC51D)

Industrie automobile :C’est un matériau idéal pour les revêtements de carrosserie automobile, les pièces structurelles et les pièces intérieures.
Produits électroménagers :Il est largement utilisé dans la fabrication de boîtiers et de structures de support internes d’appareils électroménagers tels que les réfrigérateurs, les machines à laver, les climatiseurs et les fours à micro-ondes.
Industrie de la décoration de bâtiments :Il peut être utilisé comme matériau de clôture de construction tel que des panneaux de toit, des panneaux muraux et des plafonds. Sa résistance à la corrosion garantit la stabilité structurelle dans les environnements extérieurs à long-terme.
Industrie des équipements électroniques :Il convient aux produits tels que les boîtiers d'ordinateurs, les boîtiers de serveurs et les boîtiers d'instruments électroniques.

Environnement de stockage : sec et aéré, éviter tout contact avec l'eau condensée.
Équipement de traitement : Il est recommandé d'utiliser des outils spéciaux pour les tôles galvanisées afin de réduire l'usure.
Une certification des matériaux (MTC) et des rapports de tests-tiers peuvent être fournis.
Prend en charge la taille personnalisée, le poids du revêtement et le processus de traitement de surface.

1. Quelle est la différence entre DC53D+Z et DX51D+Z ?
Résistance du substrat : le substrat DC53D est en acier au carbone à haute-résistance à faible-(limite d'élasticité supérieure ou égale à 340 MPa), ce qui est plus adapté aux pièces structurelles porteuses-que le DX51D (acier doux).
Caractéristiques du revêtement : le revêtement en alliage de zinc-fer (Z) est plus résistant aux températures élevées que le revêtement de zinc pur (tel que le zinc) et n'est pas sujet aux défauts de volatilisation du zinc lors du soudage ou de la pulvérisation.

2. Comment choisir le poids du revêtement ? Par exemple, la différence entre 60g/m² et 120g/m² ?
Résistance à la corrosion : plus le revêtement est épais (par exemple 120 g/m²), plus la résistance à la rouille est forte, ce qui convient aux environnements extérieurs ou à forte humidité (comme le bord de mer).

3. Quelle peut être la cause du pelage ou des rayures du revêtement pendant le traitement ?
Usure des outils : Il est recommandé d'utiliser des outils spéciaux pour plaques galvanisées (en carbure) afin d'éviter les frottements avec les outils ordinaires qui provoquent la chute du revêtement.

4. Le DC53D+Z peut-il être soudé directement ? A quoi faut-il faire attention ?
Le soudage direct est possible, mais la couche de zinc s'oxyde facilement à haute température pour produire des pores. Le soudage MIG/MAG avec un faible courant et une vitesse de soudage rapide peut être utilisé ; nettoyer le revêtement avant soudage (meulage local de la zone de soudure).

étiquette à chaud: Bobine d'acier galvanisé dc53d + z, Chine fabricants de bobines d'acier galvanisé dc53d + z, fournisseurs, usine