La bobine d'acier galvanisé de GNEE STEEL est dotée d'un revêtement en alliage zinc-fer avec une surface exceptionnellement uniforme bien adaptée aux produits peints. Il fournit également une surface homogène idéale pour une excellente formabilité, soudabilité, protection galvanique et planéité. Le revêtement en alliage zinc-fer est plus dur que le galvanisé et donc plus résistant aux rayures et aux dommages de fabrication. L'effet combiné entre la peinture et le taux de corrosion global plus faible du revêtement galvanisé peut fournir un produit à longue durée de vie. Il est produit selon les spécifications ASTM A653 et est utilisé dans diverses applications.
Spécifications de la bobine d'acier galvanisé
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Taper |
JIS G3302, ASTM A653 |
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Grade |
Le SGCCSGCD1, SGCD2, SGCD3, SGCD4 |
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Plage d'épaisseur |
0,2 mm – 2 mm |
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Largeur |
914 mm – 1524 mm |
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Poids |
Selon le poids réel |
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Diamètre interieur |
508 mm / 610 mm |
Masse de revêtement
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Épaisseur du revêtement (MM) |
Masse Poids (g/m2) |
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Masse de revêtement |
F04 |
0.008 |
40 |
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F06 |
0.013 |
60 |
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F08 |
0.017 |
80 |
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F10 |
0.021 |
100 |
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F12 |
0.026 |
120 |
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F18 |
0.034 |
180 |
bobine d'acier galvanisé
Emballage de bobines de métal recuit galvanique
Avantages du revêtement Galvannealed
Le revêtement Galvannealed offre des surfaces peintes de première classe qui durent dans des conditions exigeantes. La surface du revêtement Galvannealed est finement structurée, donnant un aspect attrayant à la surface peinte dans laquelle la peinture adhère fermement au produit. C'est pourquoi les surfaces peintes Galvannealed présentent également une excellente résistance à la corrosion.
Le revêtement galvanisé se reconnaît à sa surface mate typiquement grisâtre. Le revêtement est produit par traitement thermique après un revêtement continu à chaud. Dans ce processus de traitement thermique, le fer de l’acier réagit avec le zinc et forme des composés zinc-fer. La teneur en fer du revêtement est d'environ 10 %. Par conséquent, le revêtement offre une soudabilité par résistance imbattable pour l'acier revêtu, ce qui signifie une durée de vie plus longue des électrodes et un faible grippage des électrodes.
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