Quelles sont les raisons des fissures lors de l’emboutissage profond du DC06 ?
Réponse : Principales raisons : ① Faible valeur r-dans la direction de 45 degrés (concentration de contrainte) ; ② Granulométrie inégale ; ③ Réduction insuffisante du laminage à froid (<70%); ④ Low annealing temperature (insufficient recrystallization); ⑤ Excessive surface roughness (poor oil film adsorption); ⑥ Insufficient fillet radius or lubrication of the stamping die.
Comment résoudre le problème de fissuration de l’emboutissage profond DC06 ?
Réponse : Mesures ciblées : ① Laminage à chaud : laminage initial à 1 000 -1 050 degrés, laminage final à 900-930 degrés, enroulement à 730-750 degrés, en utilisant un refroidissement en forme de "U » ; ② Laminage à froid : taux de réduction contrôlé à 77 %-80 % ; ③ Recuit continu : température de recuit 840 degrés, allongement aplati<0.4%; ④ Die: increase fillet radius, use special deep drawing oil; ⑤ Select FD (O5) surface grade.
Quelle est la soudabilité du DC06 ? R : Excellente soudabilité – La teneur en carbone ultra-faible réduit le risque de fissuration à chaud lors du soudage, la désoxydation de l'aluminium améliore la qualité de la soudure et des méthodes conventionnelles telles que le soudage à l'arc, le soudage par résistance et le soudage sous protection gazeuse peuvent être utilisées. La perte de propriétés mécaniques après-soudage est minime et le préchauffage n'est pas nécessaire (pour les plaques minces).
Le DC06 peut-il être peint ou galvanisé ?
R : Absolument. Sa surface est lisse et plate avec une faible teneur en impuretés. Seuls un dégraissage et un dérouillage de routine sont nécessaires avant de peindre/galvanoplastie. Le revêtement a une forte adhérence et les surfaces de qualité FD(O5) peuvent être directement utilisées pour les pièces électrolytiques ayant des exigences d'apparence élevées (telles que les boîtiers d'appareils électroménagers et les garnitures automobiles).
Quelles sont les précautions pour plier le DC06 ?
R : ① Rayon de courbure : recommandé supérieur ou égal à 0,5 fois l'épaisseur de la plaque (en raison de sa bonne plasticité, elle peut être plus petite que les plaques d'acier ordinaires) ; ② Évitez de vous pencher à 45 degrés (la valeur r- est légèrement inférieure dans cette direction, ce qui la rend sujette au froissement) ; ③ Aucun traitement thermique n'est requis après le pliage (aucune contrainte résiduelle significative ne sera générée) ; ④ Nettoyer l'huile de surface avant de plier pour éviter les empreintes.