Bobine d'acier galvanisée laminée à froid de revêtement de grande paillette de formation facile

Q : Quels sont les principaux domaines d’intérêt lors de l’inspection de la qualité de surface du SPCC ?
R : Nous nous concentrons sur les défauts tels que les rayures, les piqûres, le tartre, les inclusions, les différences de couleur et les marques de rouleau. Ces défauts doivent répondre aux exigences de surface-de qualité commerciale de JIS G 3141.
Q : Quelles sont les causes courantes de rouille sur les SPCC ?
R : ① Environnement de stockage humide avec des mesures de protection contre l'humidité-inadéquates ; ② Absence de traitement antirouille de surface-(comme le huilage) ; ③ Dommages à l'emballage pendant le transport, entraînant une exposition à la pluie ou à l'humidité.
Q : Comment testons-nous les propriétés mécaniques du SPCC ?
R : La limite d'élasticité, la résistance à la traction et l'allongement sont testés par des essais de traction ; la dureté est testée à l'aide d'un duromètre ; et la formabilité est vérifiée par des tests de pliage si nécessaire.
Q : Comment les tolérances dimensionnelles sur SPCC sont-elles testées ?
R : La tolérance d'épaisseur est vérifiée à l'aide d'un micromètre (la tolérance typique est de ±0,02 mm-±0,05 mm), la tolérance de largeur est vérifiée à l'aide d'un ruban à mesurer ou d'une jauge de largeur laser, et la planéité est vérifiée à l'aide d'un testeur de planéité. Q : Les « marques de rouleaux » sur la surface du SPCC affecteront-elles son utilisation ?
R : Les petites marques de rouleau n’affectent pas les propriétés mécaniques et peuvent être utilisées dans des applications où l’apparence n’est pas une priorité. Cependant, de graves marques de rouleaux peuvent affecter l’apparence et même provoquer une concentration de contraintes lors de l’emboutissage. Que cela soit acceptable dépend de l’utilisation prévue.