Qu'est-ce qui cause les points noirs de friction sur les bobines d'acier DX51D+Z ?
R : Il existe deux catégories : étroite et large. Au sens étroit, ils sont principalement causés par la friction pendant le stockage et le transport due au levage et à l'empilage. Au sens large, ils peuvent se former pendant la production en raison du frottement entre les couches, ou pendant l'utilisation lorsque les pièces sont rendues rugueuses.
Quelles sont les causes des défauts de peau d'orange lors de l'emboutissage des bobines d'acier DX51D+Z ?
R : Ceci est lié aux atomes de carbone dissous dans le substrat et est également affecté par la température de laminage à chaud, la température de trempage de galvanisation et l'allongement de finition. Un contrôle inapproprié de ces facteurs peut entraîner l'apparition de textures ressemblant à de la peau d'orange sur la surface après l'estampage.
Comment améliorer le défaut peau d'orange dans les bobines d'acier DX51D+Z ?
R : Réduisez la teneur en C et N dissous dans le substrat, contrôlez avec précision la température de bobinage à chaud et la température de trempage de galvanisation, stabilisez l'allongement de finition et optimisez l'ensemble des paramètres du processus.
Qu'est-ce qui cause les rayures transversales brillantes sur les bobines d'acier DX51D+Z ?
R : La cause la plus probable est le rouleau de revêtement de la solution de passivation. Si les surfaces supérieure et inférieure sont traitées séparément lors du revêtement, cela conduit facilement à des rayures horizontales sur un seul côté. Si les rayures sont surélevées, elles peuvent disparaître après le polissage, confirmant ainsi la cause.
Un DX51D+Z avec des bandes lumineuses horizontales peut-il toujours être utilisé ?
R : Si cela est uniquement dû à un revêtement inégal de la solution de passivation et n'affecte pas la résistance à la corrosion, le côté rayé peut être utilisé comme surface intérieure. S'il y a de l'acier exposé, une évaluation plus approfondie est nécessaire.