1. Q : Que sont les bobines de queue laminées à froid ? D'où vient la principale différence de valeur entre ces bobines et les bobines d'origine ?
R : Les bobines de queue de bobine laminées à froid- font référence à de petites bobines qui ont été coupées pendant les processus de laminage, de recuit et de nivellement en raison d'une épaisseur excessive au début et à la fin, d'une mauvaise forme, de défauts de surface mineurs ou de tolérances dimensionnelles. Ils pèsent généralement entre 0,5 et 5 tonnes et conservent la forme complète de la bobine d'origine.
Par rapport aux bobines d'origine, la différence de valeur des bobines de queue provient de trois incertitudes :
Incertitude de qualité : les défauts peuvent ne pas être entièrement exposés (tels que des fissures sur les bords, des inclusions ou une épaisseur excessive localisée), et les acheteurs supportent le risque d'une « boîte aveugle » (produit peu fiable).
Spécifications non-standard : la largeur et l'épaisseur sont souvent des dimensions non-standard, ce qui oblige les utilisateurs en aval à faire correspondre des moules ou des processus spécifiques.
Incertitude matérielle : certaines bobines de queue ne disposent pas de certificats de qualité complets et la qualité doit être déterminée en fonction de l'expérience ou des tests.
2.Quels sont les paramètres de base pour calculer la valeur des stocks de fin de-de-cycle ? Comment sont-ils quantifiés ?
Traçabilité des matériaux : si le certificat de qualité du rouleau principal et le numéro de marque sont clairement identifiés, le coefficient est de 0,85 à 0,95 ; si le matériau est inconnu et nécessite des tests, le coefficient est de 0,70 à 0,85.
Qualité d'aspect : Seule l'épaisseur de début et de fin est hors tolérance ; aucun défaut de surface, coefficient 0,85-0,95 ; des rayures mineures, de la rouille et des fissures sur les bords existent, coefficient 0,70-0,85.
Plage de poids : Les bobines de plus de 3 tonnes sont proches des petites bobines premium, avec un coefficient plus élevé ; les bobines de moins de 1 tonne ont une proportion élevée de coûts de chargement et de déchargement, le coefficient est donc réduit de 5 à 10 %.
3.Comment équilibrer et calculer la « valeur d'usage directe » et la « valeur de refusion » des bobines de ferraille ?
Réponse : La façon de maximiser la valeur des bobines de ferraille consiste à les vendre directement aux entreprises de transformation pour une utilisation continue, plutôt que de les refondre. La différence de valeur entre ces deux voies détermine la fourchette de prix raisonnable pour les bobines de ferraille :
Valeur d'usage direct = Le prix acceptable pour les clients en aval, selon qu'ils peuvent ou non transformer les bobines de ferraille en produits finis (tels que-pièces embouties de petite taille, pièces structurelles, panneaux arrière d'appareils, etc.). La limite supérieure de ce prix est : Prix d'une bobine standard - Coût de perte de transformation supporté par le client - Remise sur risque
Valeur de refusion=La valeur des bobines de ferraille d'acier en tant que ferraille d'acier, calculée sur la base du prix de la ferraille d'acier laminée à froid-de haute -qualité (ou briquettes de fil de bordure).
4.Comment fonctionne exactement la « méthode de tarification discount » couramment utilisée dans le négoce de bobines en fin de-de-coil ?
Réponse : L'industrie utilise couramment deux méthodes simples : la « méthode de remise au poids » et la « méthode de remise par catégorie » :
(1) Méthode de remise sur le poids : sur la base du prix de la bobine d'origine, une remise est appliquée en fonction du poids de la bobine en fin de-de-bobine par rapport à la bobine d'origine. Cette méthode s'applique aux bobines en fin de-de-bobines découpées dans la même bobine d'origine. La formule est :
Prix unitaire de la bobine en fin de-de-vie=Prix unitaire de la bobine d'origine × (1 – Taux de remise)
Le taux de remise est généralement de 5 %-15 %, avec des taux de remise plus élevés pour les bobines plus légères-en fin de vie.
(2) Méthode de remise de qualité : les bobines en fin de-de-vie sont divisées en trois qualités : A, B et C, en fonction de la qualité :
Bobines de fin de vie-de-grade A : seule l'épaisseur au début et à la fin est hors tolérance ; la surface et la forme sont normales et le certificat de qualité est traçable → 85 % à 90 % du prix d'origine
Bobines en fin de vie-de-grade B : légers défauts de surface (rayures mineures, légère rouille) ou écarts dimensionnels importants → 70 % à 80 % du prix d'origine
5. Q : Quels facteurs de coût sont facilement négligés lors du calcul de la valeur des bobines restantes ?
R : La « valeur nette » des bobines restantes doit être réduite des coûts cachés suivants ; sinon, le profit risque d'être surestimé :
Coûts des tests : s'il n'y a pas de certificat de qualité, l'acheteur doit échantillonner et tester la composition chimique et les propriétés mécaniques, ce qui coûte environ 200 à 500 RMB par lot. Cela affecte le prix unitaire lorsqu’il est amorti à la tonne.
Coûts de refendage/nivellement : les bobines restantes doivent généralement être refendues ou nivelées avant utilisation, avec des frais de traitement d'environ 80-150 RMB par tonne. Si la largeur de la bobine restante n’est pas standard, des frais supplémentaires d’ajustement du moule peuvent être engagés.
Emballage et logistique : les bobines restantes manquent souvent d'emballage standard, ce qui nécessite un renforcement supplémentaire pendant le transport. Les coûts logistiques sont 10 à 20 % plus élevés que ceux des bobines d'acier ordinaires.
« Rendement caché » des bobines restantes : En raison de tolérances d'épaisseur excessives au début et à la fin, la longueur réellement utilisable peut n'être que de 70 à 85 % de la longueur totale. Les acheteurs travailleront à rebours à partir de la production réelle pour déterminer le prix d’achat acceptable.