1.Comment se manifeste l’adhésion, qui combine « emboîtement physique » et « liaison chimique » ?
Liaison mécanique microscopique : Le liquide de revêtement pénètre dans les minuscules irrégularités et pores de la surface du substrat, formant un ancrage physique lors du durcissement.
Liaison chimique interfaciale : le revêtement subit une liaison chimique au niveau moléculaire-ou une forte adsorption polaire avec la surface du substrat traité.
2. Quels dommages se produiront si le substrat présente des taches de rouille ou d'huile ?
Rouille (oxydes) : Poreuse et poreuse, la rouille elle-même a une faible adhérence au substrat métallique solide. Appliquer de la peinture sur la rouille, c'est comme "la coller sur un biscuit".-lorsque la rouille se décolle du métal, le revêtement se détache avec elle.
Graisse, poussière, sel et autres contaminants : ceux-ci forment une couche d'interface faible entre le substrat et le revêtement, agissant comme un « film barrière » qui empêche complètement le contact direct entre le revêtement et le métal, empêchant ainsi la formation d'une liaison physique et d'une adhérence chimique.
3.Quel est le processus de prétraitement standard pour la production de bobines à revêtement coloré ?
Dégraissage et nettoyage :
Objectif : Éliminer l'huile de roulement, l'huile antirouille-, ainsi que la graisse et la poussière acquises pendant le transport et le stockage.
Méthode : pulvérisation ou immersion avec un agent de nettoyage alcalin, suivie d'un rinçage à l'eau en plusieurs -étapes.
Traitement de conversion chimique (étape principale) :
Il ne s'agit pas d'une « élimination de la rouille », mais plutôt de la formation d'un film protecteur dense et non métallique avec une excellente adhérence au revêtement grâce à une réaction chimique sur une surface métallique propre.
Méthodes courantes :
Chromatisation : forme un film de conversion de chromate avec une excellente résistance à la corrosion, mais nécessite des normes environnementales élevées.
Passivation sans chrome- : comme les films de conversion à base de zirconium-et de titane-, il s'agit actuellement du processus respectueux de l'environnement le plus répandu.
Fonctions :
Adhérence améliorée : la surface du film de conversion présente de nombreux micropores et groupes polaires, lui permettant de former de fortes liaisons chimiques avec le revêtement.
Résistance à la corrosion améliorée : il a un effet passivant et peut bloquer la pénétration des milieux corrosifs.
4.Quels problèmes peuvent survenir lorsque les rouleaux colorés quittent l'usine ?
Rouille blanche : Carbonate de zinc basique formé après que la couche galvanisée soit devenue humide ; il faut l'enlever.
Huile et poussière : Proviennent du transport et du stockage.
Légère couche d'oxyde : Un film d'oxyde très fin qui se forme naturellement et doit être « reformé » par un traitement de conversion.
5.Comment évaluer et garantir l’adhésion ?
Rapports de tests requis : lors de l'achat, demandez aux fournisseurs de fournir des rapports pour le "Test de pliage en T" et le "Test d'adhérence à coupe transversale".
Test de flexion en T- (par exemple, T2, T3, T4, T5) : évalue l'adhérence et la résistance aux fissures du revêtement après une déformation par flexion sévère. Des grades plus élevés (chiffres inférieurs) indiquent une meilleure adhérence.
Test d'adhésif à coupe croisée (grades 0-5) : après avoir marqué avec un couteau, appliquez du ruban adhésif et décollez en observant le décollement du revêtement. Les tôles d'acier à revêtement coloré de haute-qualité doivent atteindre le grade 0 ou 1 (pas de pelage ou pelage minimal sur les bords).
Évaluez la force des fournisseurs : les fabricants disposant de lignes de prétraitement-modernes et complètes et d'un contrôle strict des processus garantissent une qualité de produit plus stable.