Soudage de bobines d'acier Q235 : Quels sont les types de fils/électrodes de soudage couramment utilisés ?
R : Utilisez des électrodes de soudage de la série E43 (par exemple, E4303, E4315) et du fil de soudage de la série ER50 (par exemple, ER50-6). Ceux-ci offrent une bonne compatibilité, de faibles coûts de soudage et constituent le choix standard de l'industrie.
Déformation de la bobine d'acier Q235 après nivellement ? Comment l'éviter ?
R : Les bobines minces (laminées à chaud-≤3 mm / laminées à froid-laminées ≤1 mm) sont sujettes à la déformation et à la flexion latérale lors du nivellement. Pour éviter cela, utilisez une machine de nivellement de haute-précision et contrôlez la vitesse de nivellement. Les bobines épaisses peuvent être nivelées directement, tandis que les bobines fines doivent être nivelées après le nivelage.
Refendage de bobines d'acier Q235 : Quelles sont les précautions ?
R : Contrôlez la tolérance de largeur de refendage à ± 0,1 mm. Retirez les bavures des bords après la refente pour éviter de rayer la surface. Les bobines d'acier huilées doivent être rehuilées-pour éviter la rouille après le refendage, et les bobines décapées doivent être emballées rapidement après le refendage.
Bobines d’acier Q235 : Peuvent-elles être embouties ? Quelles méthodes de tamponnage conviennent ? R : Convient aux dessins peu profonds et moyens (tels que les pièces automobiles, les boîtiers d'appareils électroménagers et la quincaillerie). Les bobines-laminées à froid ont de meilleures performances d'estampage que les bobines-laminées à chaud. Pour l'emboutissage profond, en raison d'un allongement insuffisant, ils sont généralement remplacés par des aciers-laminés à froid à faible-aciers au carbone tels que le SPCC et le DC01.
Les bobines d'acier Q235 peuvent-elles être peintes, galvanisées ou plastifiées ?
R : Oui, les bobines laminées à chaud- nécessitent un décapage, un dérouillage et une phosphatation avant le traitement de surface. Les bobines-laminées à froid peuvent être traitées directement. Le traitement améliore la résistance à la rouille et à la corrosion et élargit les scénarios d'application.