Bobine de tôle d'acier au carbone laminée à froid SPCC Spcd DC03 DC04 DC06

Nov 14, 2025 Laisser un message

Lequel est le plus adapté aux bobines d’emboutissage profond, SPCD ou SPCE ?

R : Les bobines SPCE sont plus adaptées à l’emboutissage profond. Le SPCE a une teneur en carbone plus faible (inférieure ou égale à 0,08 %), moins d'impuretés, une qualité d'estampage plus élevée que le SPCD et peut résister à une plus grande déformation, tandis que le SPCD ne convient qu'à l'estampage à moyenne -profondeur.

Quel est le but du recuit des bobines SPCD ?

R : Le recuit élimine l'écrouissage et les contraintes internes générées lors du laminage à froid, réduit la dureté du matériau et améliore la plasticité et la ténacité, le rendant moins sujet aux fissures lors de l'emboutissage, du pliage et d'autres traitements ultérieurs, tout en garantissant également la stabilité dimensionnelle.

Quelle tolérance d’épaisseur les bobines SPCD peuvent-elles atteindre ?

R : Le processus de laminage à froid rend sa tolérance d'épaisseur bien supérieure à celle des bobines laminées à chaud. La tolérance standard peut être contrôlée à ±0.02 - ±0,05 mm. Pour les applications de haute-précision, la plage de tolérance peut être encore réduite grâce à des processus de nivellement.

Les bobines SPCD peuvent-elles être galvanisées ?

R : Oui. Le SPCD a une finition de surface élevée, ce qui le rend adapté à l'électro-galvanisation ou à la galvanisation à chaud-par immersion. La galvanisation améliore sa résistance à la corrosion et est souvent utilisée pour les pièces embouties destinées aux applications extérieures, telles que les petites pièces extérieures automobiles et les boîtiers d'équipements extérieurs.

Que faire si la couche de zinc se décolle lors du pliage des rouleaux SPCD après galvanisation ?

Réponse : Augmentez le rayon intérieur du coude pour réduire les contraintes et les fissures de la couche de zinc ; utiliser un revêtement en alliage de zinc-fer résistant à la flexion ; après pliage, appliquer une peinture riche en zinc-sur les zones de pelage pour compenser les défauts de résistance à la corrosion.