1.Comment la dureté est-elle classée selon les normes chinoises ?
Doux : convient pour un estampage en profondeur.
Qualité Premium : la qualité la plus douce, avec les meilleures performances d'emboutissage profond-, adaptée aux pièces aux formes extrêmement complexes.
Semi-doux : entre tendre et faible dureté, il possède une certaine résistance et conserve un certain degré de moulabilité.
Faible dureté : obtenu par léger laminage à froid, il a une résistance supérieure à l'état recuit et est utilisé pour les pièces moulées qui nécessitent une certaine résistance.
2.Quelle est la dureté de la surface recuite ?
Le type le plus doux. Utilisé pour les processus d'emboutissage profond-extrêmement complexes, tels que les carters d'huile automobiles et les tambours intérieurs de machines à laver.
3.Quelle est la dureté d’une surface trempée standard ?
Il s’agit généralement de produits finis 2B lisses ou 2D mats. Ils sont utilisés pour l’emboutissage général de pièces, telles que les boîtiers d’appareils et les pièces structurelles ordinaires.
4.Comment choisir ?
Si vous devez emboutir des tôles d'acier dans des formes complexes (telles que des panneaux de carrosserie automobile), vous devez choisir de l'acier recuit (catégorie A) ou doux (catégorie R). S'il est uniquement utilisé comme feuille plate ou s'il ne nécessite qu'un simple pliage et qu'une résistance est requise, vous pouvez choisir des qualités 1/4 dures (grade 4) ou plus dures.
5.Quelles sont les méthodes de détection ?
Pour les feuilles minces, la dureté Rockwell (HRB) ou la dureté Vickers (HV) sont généralement utilisées pour les tests. Lorsque l'épaisseur de la feuille est trop fine (par exemple inférieure à 0,6 mm), les essais de traction peuvent être inexacts, ce qui fait des essais de dureté une méthode plus fiable.