1.Quels sont les symptômes et les causes des fissures/rides lors de l'emboutissage profond ?
Symptômes : Lors de processus d'emboutissage profond tels que les panneaux automobiles et les panneaux de portes d'appareils électroménagers, des fissures (le revêtement et la base en acier se brisent ensemble) peuvent se produire au niveau des coins ou des arcs de la pièce ; ou plissement de la surface (en raison d'une ductilité insuffisante du matériau et d'une répartition inégale des contraintes).
Causes : recuit incontrôlé (la température de recuit est trop basse ou le temps de recuit est insuffisant, entraînant une recristallisation insuffisante de la base en acier, une dureté élevée et une mauvaise ductilité. Généralement, le DX53D+Z nécessite une dureté inférieure ou égale à 90 HRB et un allongement supérieur ou égal à 38 %) ; alliage excessif (une couche d'alliage de zinc-fer trop épaisse augmente la fragilité du revêtement, provoquant des fissures lors de l'emboutissage et entraînant avec elle la base en acier) ; et des fluctuations dans la composition de l'acier de base (par exemple, une teneur excessivement élevée en C et en Mn, entraînant une dureté excessive).
2.Quels sont les symptômes et les causes du pelage/poudrage du revêtement pendant le pliage ?
Symptômes : Après des processus de pliage (tels que le pliage ou le curling), le revêtement au niveau du pliage peut « former une peau » (séparation de la base en acier) ou « poudrer » (fragmentation qui peut être effacée à la main).
Cause : phases fragiles excessives (telles que Fe₃Zn₁₀ et FeZn₁₃) dans la couche d'alliage (en raison d'une température d'alliage excessive et d'une réaction excessive du zinc-fer) ; ou une adhérence insuffisante entre le revêtement et la base en acier (en raison d'une élimination incomplète du film d'oxyde sur la surface de la bande lors du prétraitement, entraînant une mauvaise adhérence du zinc).
3.Quelles sont les manifestations et les causes d’une résistance insuffisante à la corrosion ?
Symptômes : après un stockage de courte durée-ou une exposition à l'extérieur, les tôles d'acier non revêtues développent rapidement de la rouille blanche (produits de corrosion du zinc) et même de la rouille rouge localisée (corrosion de la base en acier). Lors des tests au brouillard salin, la rouille blanche apparaît plus courte que la norme (généralement, le temps de rouille blanche au brouillard salin pour le DX53D+Z est supérieur ou égal à 72 heures sans passivation et supérieur ou égal à 200 heures après passivation).
Causes : L'épaisseur du revêtement est trop fine (ne répondant pas au grammage prévu, par exemple 80 g/m² requis mais seulement 50 g/m² en pratique) ; mauvaise passivation (épaisseur inégale du film de passivation (par exemple, film de chromate), revêtement manquant ou concentration/température incontrôlée de la solution de passivation) ; trous d'épingle/revêtement manquant dans le revêtement (l'exposition directe de la base en acier entraîne une corrosion préférentielle).
4.Quelles sont les manifestations et les causes des écarts de propriétés mécaniques ?
Symptômes : Dureté anormale des tôles d'acier (trop élevée ou trop faible), telle qu'une dureté requise inférieure ou égale à 90 HRB mais un résultat de test réel de 100 HRB (entraînant des fissures pendant le traitement) ; ou un allongement insuffisant lors d'un essai de traction (par exemple, l'exigence standard supérieure ou égale à 38 % mais une valeur réelle de seulement 30 %).
Causes : paramètres incorrects du processus de recuit (température de chauffage excessivement élevée entraînant des grains grossiers, ou vitesse de refroidissement trop rapide entraînant une dureté de l'acier de base excessivement élevée) ; ou une dureté excessive de la bande durcie laminée (la pression de laminage de la "bobine durcie" avant le recuit n'était pas contrôlée comme requis, ce qui entraînait une incapacité à éliminer les contraintes internes après le recuit).
5.Quels sont les symptômes et les causes des rayures et des empreintes ?
Symptômes : « rayures » linéaires (de profondeurs variables, révélant éventuellement le dessous de la bande) le long du sens de défilement de la bande ; ou des « empreintes » irrégulières (telles que des marques de rouleaux, causées par des corps étrangers ou une déformation des rouleaux de l'équipement).
Causes : Bavures ou corps étrangers sur les rouleaux de guidage et de tension dans la ligne de production (rayés lors du fonctionnement en bande) ; pression inégale des rouleaux ou usure des rouleaux pendant le processus de nivellement/étirement ; ou collision avec des objets durs (tels que des chariots élévateurs) lors de la manipulation de la bobine finie.