1. Quelles sont les caractéristiques du processus de roulement à froid?
Prise de roulement multi-passes, précision extrêmement dimensionnelle
Le roulement à température ambiante: les plaques en acier à chaud sont roulées à température ambiante (aucun réchauffage n'est requis), et la tolérance d'épaisseur des plaques d'acier est contrôlée dans ± 0 . 01mm à travers le réglage au niveau du mirron de l'espace de rouleau de moulin, qui est bien plus élevé que la précision de ± 0,1 mm des plaques à rayures chaudes.
Optimisation directionnelle des propriétés mécaniques
Encassinant des travaux: pendant le processus de roulement à froid, les grains des plaques en acier sont allongés, et la résistance et la dureté sont considérablement améliorées (comme la limite d'élasticité de 235 MPa de plaques à roues à chaud à plus de 300 mpa), mais l'allongement diminue, et un traitement de recuit (comme le four à recuit continu) est nécessaire pour restaurer la plasticité et la résistance et l'équilibre de la nature "{3}}
Propre de qualité de surface élevée
Dégeaignage et nettoyage: Avant le roulement, l'échelle d'oxyde et les taches d'huile à la surface de la plaque roulée à chaud sont retirées par une solution alcaline ou un nettoyage électrolytique pour assurer l'adhésion de la couche galvanisée suivante;
2. Quelles sont les caractéristiques du processus de galvanisation?
Le revêtement a divers modes d'attachement, forte force de liaison, composition de revêtement personnalisable et post-traitement de surface fonctionnelle .
3. Qu'est-ce que cela signifie que la composition du revêtement peut être personnalisée?
Revêtement en zinc pur (z): anti-corrosion standard, faible coût, adapté à la plupart des environnements;
Le revêtement en zinc-aluminium (ZA / ZAL): contient 5% d'aluminium, l'élément en aluminium forme un film d'oxyde d'aluminium dense.
Revêtement en alliage zinc-fer (GA): recuit immédiatement après la galvanisation pour former une couche d'alliage Fe-Zn, la surface est gris argentée, la soudabilité est excellente (moins de éclaboussures dans le soudage de résistance), et l'adhésion de peinture est augmentée de 30%, couramment utilisée pour les corps automobiles .
4. Quelle est la compétitivité principale du processus de galvanisation à froid?
Le processus de production de l'acier galvanisé à froid est centré sur le roulement de haute précision, le fort revêtement de liaison, le traitement de surface fonctionnelle et la production continue intelligente ., il n'atteigne pas seulement la double amélioration de la "protection contre la corrosion + propriétés mécaniques", mais répond également aux besoins de matériaux diversifiés de la fabrication de zingin et de surface personnalisés (comme le zinc-alilum, le zinin allore) et la surface personnalisée (comme le zinc-alilum, le zinin-iiron) Traitement . Ces caractéristiques de processus en font le "matériel de base de base" des industries telles que les automobiles et les appareils électroménagers, et occupent une position importante dans la chaîne d'approvisionnement globale .
5. Quelle est la différence de base avec l'acier galvanisé à chaud?
Plage d'épaisseur: acier galvanisé à froid 0.3-3.0 mm; acier galvanisé à chaud 2.0-6.0 mm .
Qualité de surface: L'acier galvanisé à froid est lisse et sans échelle et peut être directement peint; L'acier galvanisé à chaud a une surface rugueuse et nécessite un broyage secondaire .
Performance de formation: L'acier galvanisé à froid a un allongement supérieur ou égal à 30%, ce qui convient au dessin profond et à l'estampage complexe; L'acier galvanisé à chaud a un allongement de ≈25%, ce qui ne convient que pour une flexion simple .
Scénarios d'application: l'acier galvanisé à froid est utilisé dans les automobiles, les appareils domestiques et les composants de précision; L'acier galvanisé à chaud est utilisé dans des scénarios bas de gamme tels que la construction de barres d'acier et l'échafaudage .
Coût de production: élevé pour l'acier galvanisé au froid (plus de processus de roulement et de recuit); Faible pour l'acier galvanisé à chaud .