1. Quel est l’écart actuel entre l’importation totale et la production nationale de bobines galvanisées ? Dans quels domaines de produits les importations sont-elles principalement concentrées ?
R : En termes de quantité, la capacité de production nationale de bobines galvanisées de la Chine dépasse de loin les importations. En 2025, la capacité nationale totale de production de bobines d'acier galvanisé était d'environ 78 millions de tonnes, avec une production réelle atteignant environ 65 millions de tonnes, maintenant un taux d'utilisation des capacités d'environ 83 %. La même année, le volume total des importations de tôles et bandes d'acier revêtues n'était que de 910 500 tonnes, avec un taux de dépendance aux importations inférieur à 3 %, ce qui ne représentait qu'environ 1,4 % de la production nationale totale. Toutefois, les importations ne « comblent pas simplement le déficit » en termes de quantité, mais plutôt « comblent le déficit » en catégories de produits. Les importa revêtements de zinc ultra-hauts (au-dessus de 600 g/m²). Dans l'ensemble, la production nationale de bobines galvanisées a atteint une autosuffisance totale dans les domaines de produits conventionnels, les importations ne conservant qu'un certain espace de marché dans les zones à barrières de haute technologie.
2. Quelles sont les principales différences technologiques entre les bobines galvanisées importées et produites dans le pays ?
R : En ce qui concerne les produits avancés de galvanisation à chaud-à haute résistance-par immersion, des sociétés étrangères telles que POSCO en Corée du Sud ont développé une technologie de galvanisation par immersion à chaud-réduction sans acide-. Cette technologie permet une galvanisation sans acide-grâce à un contrôle précis du processus de refroidissement à flux laminaire après le laminage à chaud, réduisant ainsi efficacement la pollution environnementale et les coûts de production. Les entreprises nationales sont encore très en retard dans la recherche et l’application de cette technologie. Dans le domaine des tôles d'acier galvanisées automobiles haut de gamme, les entreprises étrangères ont obtenu un approvisionnement stable en séries avec des résistances à la traction de 590 MPa, 780 MPa et même 980 MPa. Même si les entreprises nationales ont réalisé des percées, elles doivent encore importer certaines technologies matures pour combler leurs lacunes. De plus, les tôles d'acier galvanisées à revêtement en aluminium -magnésium sont devenues un point chaud technologique ces dernières années. Leur durée de vie peut être 4 à 5 fois supérieure à celle des tôles galvanisées ordinaires, et elles offrent une bonne protection contre les fractures et une bonne résistance à la corrosion alcaline. Leurs applications se sont étendues à des domaines émergents tels que les stations de base 5G et les centrales photovoltaïques. Les entreprises nationales sont toujours à la traîne des importations en termes d'obstacles aux brevets et de maturité d'industrialisation dans ce domaine.
3. Quelles sont les différences de qualité des produits entre les bobines galvanisées importées et celles produites dans le pays ?
R : Les différences de qualité se reflètent principalement dans quatre aspects. Premièrement, l’uniformité du revêtement : les bobines galvanisées importées ont un contrôle plus précis sur l’épaisseur de la couche de zinc. En comparant les produits galvanisés à chaud alliés-, les produits importés sont souvent supérieurs aux produits nationaux dans de multiples dimensions, notamment la poudrage du revêtement, la qualité du revêtement, la morphologie de la surface du revêtement et la morphologie de la rupture fragile. La continuité et la consistance du revêtement sont également plus stables. Deuxièmement, la propreté du substrat : les bobines galvanisées de haute qualité-importées ont un contrôle plus raffiné sur les inclusions. Par exemple, la proportion d'inclusions d'un diamètre équivalent inférieur à 5 µm dans les fils d'acier importés peut atteindre plus de 90 %, tandis que la proportion d'inclusions de même niveau dans les produits nationaux est relativement faible. Troisièmement, les processus de traitement de surface : les produits importés sont soumis à des normes plus strictes en matière de traitement de passivation à l'acide chromique, de contrôle de la rugosité de la surface et d'absence de marques tactiles de lame d'air. Cependant, au cours des deux dernières années, le niveau technologique des produits nationaux s'est rapidement amélioré. Des entreprises telles que Rizhao Steel ont développé avec succès des tôles galvanisées à très haute teneur en zinc de 600 g, brisant ainsi le monopole des produits importés. De nombreux indicateurs peuvent désormais être comparés à ceux des concurrents importés.
4. Quelles sont les différences entre les bobines galvanisées importées et produites dans le pays en termes de prix et de normes ?
R : La différence la plus significative réside dans le prix. Le prix des bobines galvanisées importées est resté relativement stable à un niveau élevé, constamment compris entre 1 200 et 1 400 dollars la tonne au cours des trois dernières années, dépassant de loin le prix moyen à l'exportation des tôles galvanisées produites dans le pays. Cet écart de prix reflète directement les différences structurelles en termes de valeur ajoutée technologique, de prime de marque et de relation entre l'offre et la demande entre les produits importés. Il existe également des différences dans les normes : les bobines galvanisées importées adoptent pour la plupart des normes internationales, telles que la norme européenne EN, la norme japonaise JIS (les spécifications techniques japonaises des bobines galvanisées sont plus raffinées), la norme américaine ASTM et la norme internationale ISO ; Les tôles et bobines galvanisées produites dans le pays sont principalement conformes à la norme nationale chinoise GB/T 2518 (tôles et bandes d'acier galvanisées à chaud en continu-). Bien que le contenu des normes soit largement similaire, il existe encore des différences dans la rigueur des indicateurs techniques spécifiques, la fréquence des inspections et l'assurance qualité des usines. Les produits importés nécessitent généralement une plus grande cohérence des lots et des normes de test en usine plus strictes.
5. Quels sont les progrès de la substitution des importations de bobines galvanisées ? Quand les bobines galvanisées produites dans le pays élimineront-elles complètement la demande d’importation ?
R : La tendance à la substitution des importations est établie, les volumes des importations affichant une tendance à la baisse pendant plusieurs années consécutives. En 2025, le volume total des importations de tôles et bandes galvanisées a diminué de 19,15 % sur un an-sur-an ; au premier trimestre 2026, le volume total des importations était de 191 600 tonnes, soit toujours une baisse sur un an-sur-de 19,01 %. En ce qui concerne les sources d'importation, la Corée du Sud et le Japon sont les principaux fournisseurs de bobines galvanisées de la Chine, mais au cours des 11 premiers mois de 2025, les importations en provenance de Corée du Sud ont diminué de 22,93 % sur un an-sur-année, et les importations en provenance du Japon ont diminué de 13,58 % sur une année-sur-année, montrant une nette tendance à la contraction. La force motrice de la substitution nationale est double : d'une part, les entreprises sidérurgiques nationales accélèrent les mises à niveau technologiques, réalisant des percées dans des domaines de niche tels que les revêtements de zinc ultra-hauts et-les spécifications ultraminces ; d'autre part, la contraction globale de la demande immobilière et manufacturière nationale renforce continuellement les avantages globaux des produits galvanisés fabriqués dans le pays en termes de qualité, de coût et d'approvisionnement. Cependant, il faudra du temps pour éliminer complètement la demande d'importation, car les importations sont principalement concentrées dans des domaines d'application présentant des barrières techniques élevées et de longs cycles de vérification, tels que les panneaux extérieurs automobiles et les panneaux d'appareils électroménagers haut de gamme. Ces domaines ont des exigences extrêmement strictes en matière de cohérence de la formation des matériaux, d'uniformité du revêtement et de stabilité de l'approvisionnement, et ont déjà noué des relations de chaîne d'approvisionnement stables et à long terme avec les clients en aval.