1.Comment choisir le bon moyen de transport ?
Camion plateau : Le choix idéal, facilitant les opérations latérales avec des chariots élévateurs ou des grues et évitant les basculements et collisions inutiles.
Camion fourgon : Offre une meilleure protection contre la pluie, la poussière et les rayures, si les conditions le permettent.
Inspection de l'état du véhicule : assurez-vous que la surface du véhicule est plane, propre et exempte de saillies pointues, de taches d'huile, de résidus chimiques, etc.
2.Quels sont les points clés du processus de chargement ?
Principe de transport vertical :
Les rouleaux enduits doivent être placés verticalement (c'est-à-dire que l'axe est parallèle au sol). Le placement horizontal (axe perpendiculaire au sol) est strictement interdit. Le placement horizontal entraînera la déformation des rouleaux en raison du roulement et des secousses pendant le transport, et peut facilement conduire à un glissement entre les couches, rayant le revêtement.
Utilisez des matériaux de protection professionnels :
Supports en acier ou en bois : utilisez des supports robustes entre les rouleaux et entre les rouleaux et les panneaux latéraux du véhicule pour éviter les collisions.
Matériaux antidérapants : placez des tampons en caoutchouc, des tapis de paille ou du papier antidérapant spécial-entre les rouleaux et les panneaux latéraux du véhicule, et entre les couches (s'il y a plusieurs couches) pour augmenter la friction et éviter le glissement.
Sangles/cordes de liaison : utilisez des sangles de liaison en nylon suffisamment résistantes ou des câbles en acier (avec protections d'angle) pour la liaison transversale longitudinale et transversale-afin de garantir que les rouleaux sont fermement fixés au véhicule. Une tension suffisante doit être maintenue pendant la liaison et la force doit être uniformément répartie.
Méthodes de chargement scientifique :
Répartition uniforme du poids : placez les rouleaux plus lourds en bas et les rouleaux plus légers en haut.
Disposition rapprochée : les rouleaux doivent être emballés étroitement ensemble, en utilisant leurs structures cylindriques pour se soutenir mutuellement et former un tout stable.
Chargement en « puits » : si vous chargez plusieurs couches, utilisez des planches de bois robustes ou des cadres de support pour séparer les couches, et disposez les rouleaux selon un motif en « puits » décalé pour éviter l'empilement vertical, augmentant ainsi la stabilité et répartissant la pression.
3.Quelles précautions doivent être prises pendant le transport ?
Conduite douce :
Les conducteurs doivent éviter les freinages brusques, les virages serrés et la conduite à grande vitesse sur des routes cahoteuses. Les secousses et les impacts violents sont les principales causes de déplacement, de déformation et de dommages à l'emballage du matériau des rouleaux.
Imperméabilisation et protection contre l'humidité :
Le rouleau doit être entièrement et hermétiquement recouvert d'une bâche imperméable ou d'un imperméable. Bien que les rouleaux enduits de couleur-offrent une bonne résistance aux intempéries, une immersion prolongée dans l'eau de pluie pendant le transport peut permettre à l'humidité de s'infiltrer dans les coutures du rouleau, formant un « film d'eau » à l'intérieur. Cela peut entraîner des saignements de couleur entre les revêtements (en particulier les peintures de couleur claire-), de la rouille blanche et même une corrosion du substrat.
La bâche doit être solidement fixée pour éviter qu'elle ne s'ouvre par le vent lors d'une conduite à grande vitesse.
Prévention de la poussière et de la pollution :
La bâche sert également de barrière contre la poussière. Si des particules dures telles que de la poussière et du sable s'accumulent dans les coutures du rouleau, elles rayeront la surface lors du déroulement et de l'utilisation ultérieurs.
4.Quels sont les points clés des opérations de déchargement ?
Utilisez les outils appropriés :
Utilisez de préférence des crochets en C-ou des chariots élévateurs pour les bobines d'acier : ces outils sont spécialement conçus pour la manipulation verticale des bobines d'acier, fournissant une force stable depuis l'intérieur du noyau de la bobine, ce qui en fait la méthode de protection la plus sûre et la meilleure-pour le produit.
Utilisez des câbles métalliques pour le levage : Si des câbles métalliques doivent être utilisés, des protections d'angle spéciales ou des tubes en caoutchouc épais doivent être ajoutés aux zones où le câble métallique entre en contact avec le bord de la bobine enduite. Le contact direct entre le câble métallique et le bord de la bobine est absolument interdit, car cela endommagerait ou couperait gravement le revêtement, provoquant une déformation du bord.
Soulevez et abaissez doucement :
Fonctionnez en douceur pour éviter les collisions entre la bobine soulevée et les véhicules, le sol ou d'autres objets.
Évitez les manipulations brutales :
L'utilisation d'outils tranchants tels que des leviers pour des opérations auxiliaires est strictement interdite, car cela peut facilement causer des dommages permanents à l'emballage et à la surface de la bobine.
5.Quelles sont les questions courantes et les conséquences ?
Transport horizontal : les rouleaux de matériau en rouleau peuvent rouler, se déformer ou développer des rayures intercalaires (« effondrement du rouleau »).
Sans-mesures antidérapantes : le matériau du rouleau glisse et entre en collision avec le véhicule, provoquant des dommages aux bords (« roll edge dommages »).
Sans imperméabilisation : les infiltrations d’eau entraînent une décoloration du revêtement, de la rouille blanche et une corrosion de surface.