Quelles sont les causes de la déformation et de la déformation de l'acier-laminé à froid ?
Ceci est souvent dû à une répartition inégale de la tension des bobines ou à un refroidissement inégal pendant le processus de laminage. Les bords du matériau subissent des différences de force significatives, conduisant à une accumulation de contraintes internes et à une déformation.
Qu'est-ce qui cause l'épaisseur inégale de l'acier-laminé à froid ?
Ceci est principalement dû à une répartition inégale de la pression ou à l'usure des rouleaux lors du laminage à froid.
Quelles sont les causes et les solutions d'une dureté inégale dans l'acier-laminé à froid ?
Une dureté inégale est souvent causée par un contrôle imprécis de la température de laminage, en particulier lors de plusieurs étapes de laminage à froid et de recuit, où de grands gradients de température entraînent des variations dans la morphologie des grains. Ce problème peut être résolu en introduisant un système de surveillance de la température en ligne combiné à un processus de recuit automatisé.
Qu'est-ce qui est sous-décapage ?
Après le décapage, la bande d'acier reste avec du tartre non lavé à la surface. C'est ce qu'on appelle le sous-décapage. Il en résulte une surface sombre ou tachetée. Dans les cas graves, le tartre est poussé vers l'intérieur, formant des points noirs.
Qu'est-ce qui est trop-décapé ?
Un décapage excessif se produit lorsque le métal reste dans la solution acide pendant une période prolongée, développant progressivement une surface rugueuse et piquée. Qu'est-ce qui fait réapparaître la rouille sur la surface de l'acier laminé à froid-après décapage ?
Une petite quantité de solution acide restant à la surface de la bande après le décapage, ou si elle n'est pas complètement séchée après le nettoyage, peut provoquer de la rouille sur la surface de la bande.
Qu’est-ce que la rupture de bande de survitesse ?
Lors du quatrième passage de laminage, le diamètre de la bobine est petit au départ et la vitesse augmente trop rapidement, dépassant la vitesse maximale de la bobineuse, provoquant une rupture de la bande.