1.Quel est le but et la cause d’un traitement de passivation médiocre ou échoué ?
Objectif : Pour améliorer encore la résistance à la rouille des tôles d'acier galvanisées, la plupart des bobines galvanisées subissent un traitement de « passivation » avant de quitter l'usine. Ce traitement applique un film de passivation extrêmement fin et dense (généralement contenant ou sans chrome) sur la surface du zinc. Ce film isole efficacement le zinc de l'air et de l'humidité.
Problème : Une concentration inégale de la solution de passivation, une pulvérisation inégale, une température inappropriée ou un séchage incomplet peuvent entraîner un film de passivation incomplet ou partiellement manquant. Sans ou avec une protection faible, la couche de zinc réagira préférentiellement avec l'humidité, entraînant des taches jaunes.
2.Quelles sont les causes et les manifestations des résidus sur la surface du revêtement ?
Cause : Pendant le processus de refroidissement post-galvanisation, si l'eau utilisée est impure (contenant des impuretés telles que des ions chlorure et des ions fer), ces impuretés resteront à la surface du revêtement, devenant ainsi un point de départ pour l'absorption d'humidité et la corrosion.
Symptômes : Ces taches jaunes apparaissent généralement sous forme d’empreintes digitales, de taches d’eau ou de taches.
3.Quelle est la raison pour laquelle la couche de zinc elle-même est impure ?
Si trop d’impuretés de fer ou d’autres éléments métalliques sont mélangés à la solution de galvanisation (pot de zinc), les propriétés chimiques du revêtement lui-même deviendront instables, le rendant plus sujet à la corrosion galvanique et provoquant l’apparition prématurée de taches jaunes.
4.Quels sont les facteurs inducteurs dans l’environnement de stockage et de transport ?
Environnement humide
C'est la cause la plus directe. Le zinc est stable dans l'air sec, mais dans des environnements à température élevée et à humidité élevée, il réagit avec l'humidité et l'oxygène pour former de l'oxyde de zinc blanc. Celui-ci réagit davantage avec le dioxyde de carbone et d’autres substances, formant finalement de l’hydroxyde de zinc jaune ou du carbonate de zinc basique.
Condensation (« rouille intérieure »)
Symptôme : Il s'agit d'une situation très typique. Lorsque des bobines galvanisées sont transportées d'un environnement chaud vers un entrepôt frigorifique, ou lorsqu'il y a une grande différence de température entre le jour et la nuit, une « condensation » se forme à l'intérieur des bobines.
Conséquences : Les bobines galvanisées étant étroitement enroulées, cette condensation est emprisonnée entre les couches et ne peut pas s'évaporer. Une exposition à long-terme à la couche de zinc peut entraîner l'apparition de grands filigranes régulièrement espacés-comme des taches jaunes ou de la rouille blanche.
Contact avec des substances corrosives
Sources de pollution : Le stockage dans des environnements contenant des gaz acides, du sel (comme dans les zones côtières), des ions chlorure, des polluants industriels, etc. peut accélérer considérablement la corrosion de la couche de zinc.
5.Quelles sont les mesures préventives ?
Fabricants : exigent une passivation de haute-qualité et garantissent une eau de refroidissement pure.
Stockage:
Conserver dans un entrepôt intérieur frais, sec et bien ventilé.
Évitez le stockage avec des substances corrosives.
Utilisez du bois sec entre les bobines pour éviter tout contact direct avec le sol.
Si vous enveloppez avec un film, assurez-vous que l'air interne est sec ou utilisez un matériau d'emballage spécialisé avec un inhibiteur de rouille en phase vapeur.