mécanisme anti-corrosion des bobines d'acier à revêtement coloré
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L'anticorrosion des métaux est un système qui mérite d'être étudié. Entre 1790 et 1834, une série de phénomènes et de lois furent proposés par des scientifiques tels que Cayle, de la Reeve et Faraday. Au début du XXe siècle, l’anticorrosion des métaux commence à devenir une science indépendante. Pendant les Première et Seconde Guerres mondiales, afin d'éviter des pertes excessives d'armes lors du transport maritime, des normes d'emballage métallique antirouille- ont vu le jour.
Dans le même temps, afin de résoudre le problème de corrosion des armes dans les zones humides et à haute température d'Asie du Sud-Est, les normes de la série P ont également été formulées pour les matériaux antirouille, ce qui a favorisé le développement de la technologie antirouille des métaux. À mesure que ces technologies sont transférées de l'usage militaire à l'usage civil, le système de recherche sur les métaux antirouille-est également devenu plus complet. Aujourd'hui, nous allons discuter du mécanisme anti-corrosion des bobines d'acier à revêtement coloré basé sur les connaissances théoriques de l'antirouille métallique- ?
Généralement, la classification de corrosion des matériaux métalliques peut être divisée en ces types.
(1) Selon l'environnement de corrosion : corrosion sèche et corrosion humide ;
(2) Selon le mécanisme de corrosion : corrosion chimique, corrosion électrochimique et corrosion physique ;
(3) Selon le type de forme de corrosion : corrosion par piqûres, fracture par corrosion sous contrainte ;
(4) Points sur les matériaux métalliques : métaux courants et pratiques dans le « Manuel du métal ».
(5) Selon le champ d'application : il s'agit en fait d'une application spéciale classée en fonction de l'environnement corrosif.
Parmi eux, la corrosion sèche au point (1) appartient au mécanisme chimique, tandis que la corrosion humide appartient au mécanisme électrochimique. Les points (3) à (5) sont tous d'autres classifications des points (1) et (2). Le mécanisme anti-corrosion des bobines d'acier à revêtement coloré dont nous allons discuter aujourd'hui consiste à utiliser le revêtement pour isoler le substrat du milieu corrosif et empêcher les réactions chimiques ou électrochimiques à la surface du substrat.
Par conséquent, après une pratique à long terme-et combinée à la théorie du mécanisme anti-corrosion des bobines d'acier à revêtement coloré mentionné ci-dessus, les contre-mesures suivantes peuvent être prises.
① Lors de la sélection du matériau de substrat des bobines d'acier à revêtement coloré, choisissez-en un qui résiste autant que possible à la corrosion atmosphérique ;
②La conception structurelle des bobines d'acier à revêtement coloré doit essayer d'éviter les espaces, les dépressions et autres endroits sujets à l'accumulation d'eau et provoquant la corrosion et la casse ;
③Modifiez la composition de la peinture des bobines d'acier à revêtement coloré et ajoutez des inhibiteurs de corrosion pour inhiber le processus de corrosion ;
④Les bobines d'acier à revêtement coloré doivent être antirouille-avant l'emballage. Gardez-les secs et propres pendant le stockage :
⑤ Utilisez un revêtement de haute-qualité pour protéger la surface des bobines d'acier à revêtement coloré.
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