Nous avons des bobines d'acier au silicium de type non orienté et orienté, couramment utilisées dans les barrettes et les rotors de moteurs. Les matériaux sont 23Q110 30Q120 35Q145 35WW230 35WW250 35WW270.astm 36F145 36F158 36F168 36F180 M80050A
Classification de l'acier au silicium
Tôle d'acier au silicium laminée à chaud
La tôle d'acier au silicium laminée à chaud est un alliage Fe - Si avec foyer ouvert et fusion au four électrique, laminée à chaud répétée en tôle, enfin, à 800-850 degrés après recuit. La tôle d'acier au silicium laminée à chaud est principalement utilisée pour la fabrication de générateur, elle est donc également appelée tôle d'acier au silicium laminée à chaud pour moteur, mais son utilisation est faible et la perte d'énergie est importante. Ces dernières années, les départements concernés ont forcé l'élimination de la demande.
Tôle d'acier au silicium non orientée-laminée à froid
L'objectif principal de l'acier au silicium non orienté laminé à froid--est utilisé pour la fabrication de générateurs, il est donc également appelé acier au silicium pour moteur laminé à froid. Il a une teneur en silicium de 0,5 % à 3,0 % et l'état d'approvisionnement est une bande d'acier de 0,35 mm et 0,5 mm d'épaisseur après laminage à froid jusqu'à l'épaisseur du produit fini. Le Bs de l'acier au silicium non orienté-laminé à froid-est supérieur à celui de l'acier au silicium orienté.Comparé avec l'acier au silicium laminé à chaud, son épaisseur est uniforme, sa dimension est élevée et sa surface est lisse et lisse, ainsi le coefficient de remplissage et l'énergie magnétique du matériau sont améliorés.
Tôle d'acier au silicium orienté-laminée à froid
L'objectif le plus important de la bande d'acier au silicium orienté laminé à froid-est la fabrication de transformateurs. Elle est donc également appelée acier au silicium pour transformateur laminé à froid. Par rapport à l'acier au silicium non orienté-laminé à froid-, l'orientation magnétique de l'acier au silicium orienté est forte. est de 6 : 1, et la perte de fer est d'environ la moitié de celle de la courroie laminée à chaud-, et la conductivité magnétique est 2,5 fois celle de cette dernière.
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