La bobine en acier électro-galvanisante est une bobine en acier à froid avec une couche de zinc plaqué sur la surface par processus d'électrolyse. L'épaisseur de la bobine en acier galvanisée est 0. 5 ~ 1. 0 mm. Il est largement utilisé dans les industries de l'automobile, de l'appareil domestique, de la construction et de la fabrication générale en raison de sa résistance équilibrée, de sa résistance et de sa résistance à la corrosion.
Caractéristiques de la bobine électro-galvanisée, par exemple la bobine
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Caractéristiques |
Description |
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Résistance à la corrosion |
La couche de zinc offre une protection cathodique, et sa capacité anti-rust est meilleure que l'acier au froid, mais plus faible que la galvanisation à chaud (GI). |
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Qualité de surface |
Le revêtement est uniforme et lisse, adapté au traitement ultérieur tel que la pulvérisation et l'électrophorèse, et est souvent utilisé pour les pièces d'apparence. |
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Formabilité |
Il a une bonne ductilité et convient au traitement tel que l'estampage, le dessin profond et la flexion. |
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Soudabilité |
Il est mieux que la galvanisation à chaud et adapté à des processus tels que le soudage ponctuel et le soudage au laser. |
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Coût |
Il est plus élevé que la galvanisation à chaud (GI), mais inférieur à l'aluminium galvanisé (GL). |
{{0}}. 5 ~ Scénarios d'application en acier électro galvanisé de 1,0 mm
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Industrie |
Zones de candidature |
Sélection d'épaisseur |
Exigences de performance |
Marques représentatives |
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Automobile |
Panneaux de porte intérieure |
0. 7-0. 9mm |
Dessin profond |
SECE (JIS) |
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Rails de siège |
1. 0 mm |
Forte résistance |
HC300YD + ZE |
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Appareils électroménagers |
Panneaux latéraux du réfrigérateur |
0. 6-0. 8 mm |
Grade de surface A |
BLD + ZE |
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Supports de climatisation |
{{0}}. 8-1. 0mm |
Rigidité |
Dx52d + ze |
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Électronique |
Châssis de serveur |
0. 5-0. 6mm |
Blindage électromagnétique |
SECC-SD |
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Construction |
Keeles en acier léger |
{{0}}. 8-1. 0mm |
Faible coût |
Dx51d + ze |
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Champs |
Notes recommandées |
Gamme d'épaisseur |
Exigences de couche de zinc |
Exigences de performance de base |
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Panneaux extérieurs automobiles |
SECC \/ DX53D + ZE |
{{0}}. 6 ~ 1,0 mm |
Ze25 \/ 25 ~ ze40 \/ 40 |
Qualité de surface élevée, formabilité |
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Pièces structurelles automobiles |
HC220YD + ZE |
{{0}}. 8 ~ 1,0 mm |
Ze20 \/ 20 ~ ze30 \/ 30 |
Haute résistance, soudabilité |
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Boîtiers d'appareils à domicile |
Secc-n \/ bld + ze |
{{0}}. 5 ~ 0,8 mm |
Ze15 \/ 15 ~ ze20 \/ 20 |
Résistance à la corrosion, esthétique |
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Keels de construction |
Dx51d + ze |
{{0}}. 8 ~ 1,0 mm |
Ze10 \/ 10 ~ ze15 \/ 15 |
Faible coût, rigidité |
Applications typiques dans le champ automobile
Parties de revêtement externe ({{0}}. 6 ~ 1,0 mm): panneaux de porte, capuchon, couvercles de tronc (besoin d'une qualité de surface élevée).
Parties structurelles ({{0}}. 8 ~ 1,0 mm): cadres de siège, renforts de châssis, panneaux intérieurs du pare-chocs (nécessitant une haute résistance).
Parties fonctionnelles ({{0}}. 5 ~ 0,8 mm): Bouchons de réservoir de carburant, supports d'arc de roue (Besoin de la formabilité d'estampage).
Exigences de stockage
Humidité inférieure ou égale à 70% Rh
Évitez de glisser entre les couches (placement vertical recommandé)
Nécessite un emballage en papier résistant à la rouille
Normes de test
Mesure de la couche de zinc: méthode de fluorescence aux rayons X (erreur ± 1 g \/ m²)
Test de surface: ISO 8501-1
Propriétés mécaniques: JIS Z2241
FAQ
❓ Q: Quelle est la différence entre les bobines en acier galvanisées à trempage à chaud?
R: La surface des bobines en acier électro-galvanisées est plus fluide (adaptée aux pièces de précision), et les bobines en acier galvanisées à trempage sont plus résistantes à la corrosion (adaptées aux pièces extérieures). Veuillez consulter le service client pour des recommandations spécifiques.
❓ Q: prend-il en charge les couches de zinc spéciales?
R: Les couches de zinc personnalisées de ZE5 \/ 5 à ZE50 \/ 50 sont prises en charge et les exigences de test de pulvérisation saline doivent être fournies.
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