1.Quelles sont les causes des fissures au niveau de la bride ?
Emplacement : Partie de bride en bord de pièce ou en dessous du serre-flan.
Caractéristiques : Les fissures apparaissent généralement circonférentiellement ou radialement.
Causes possibles :
Force excessive du support de flan : une pression trop élevée sur le support de flan provoque le "blocage" du matériau pendant l'écoulement, empêchant un réapprovisionnement approprié du matériau et conduisant à une déchirure.
Anisotropie du matériau (direction de l'oreille) : les bobines laminées à froid- présentent une anisotropie significative (par exemple, de grandes différences de plasticité dans la direction de 45 degrés ou de 90 degrés), ce qui entraîne un flux de matière insuffisant dans certaines directions.
Rayon de coin de matrice insuffisant : un rayon de coin trop petit sur la matrice ou le porte-flan entraîne une augmentation significative de la résistance à l'écoulement du matériau.
Mauvaise lubrification : une rupture localisée du film lubrifiant provoque une usure de l'adhésif, entraînant une concentration des contraintes de traction.
2.Quelles sont les causes possibles de fissuration des parois latérales ?
Localisation : Sur la paroi droite ou inclinée de la pièce, généralement parallèle à la direction d'emboutissage.
Caractéristiques : Les fissures sont pour la plupart longitudinales et, dans les cas graves, elles pénètrent dans toute la paroi latérale.
Causes possibles :
Plasticité insuffisante du matériau (faible allongement) : C'est la cause la plus critique. L'indice d'allongement ou d'écrouissage (valeur n-) de la bobine laminée à froid-est trop faible pour résister à la déformation en traction à cet endroit.
Défauts microstructuraux : Des structures en bandes sévères ou des carbures grossiers existent à l'intérieur. Lors de la déformation, l'interface entre les carbures et la matrice devient un point d'initiation de fissure.
Taux d'amincissement excessif : la quantité d'amincissement à cet endroit dépasse la limite de conception (par exemple, le taux d'amincissement dépasse le taux de réduction de section correspondant à la résistance à la traction ultime du matériau).
Fragilisation due au vieillissement : la bobine laminée à froid-a été stockée trop longtemps (ou a subi des températures anormales), ce qui entraîne un vieillissement sous contrainte et une diminution de la plasticité.
3.Quelles sont les raisons possibles des fissures dans les coins arrondis inférieurs ?
Emplacement : Au niveau du congé de transition entre la surface inférieure et le flanc de la pièce.
Caractéristiques : La fissure est en forme d'arc- et se produit généralement dans la zone de traction la plus critique.
Causes possibles :
Épaisseur relative insuffisante : le rapport entre l'épaisseur du matériau (t) et le diamètre de la pièce (d) est trop faible (la valeur t/d est trop faible), ce qui entraîne une mauvaise résistance à l'instabilité au niveau du congé.
Rayon de congé de poinçon insuffisant : le rayon de congé (Rp) est inférieur au rayon de courbure minimum autorisé du matériau, ce qui entraîne une concentration des contraintes.
État de contrainte de traction biaxiale : le matériau est simultanément soumis à des contraintes de traction radiales et tangentielles à cet endroit. Si le rapport de limite d'élasticité du matériau est trop élevé, il atteindra rapidement la limite de rupture.
4.Quelles sont les causes possibles de fissures à la base du renfort en forme de croix ou du renflement ?
Emplacement : à la racine ou au bord d'un élément de formage localisé (tel qu'une nervure de renforcement, un renflement ou une forme de lettre).
Caractéristique : La fissure s'étend le long du coin ou du bord de la nervure de renfort.
Causes possibles :
Flexion et tension combinées : lors d'un découpage ou d'un formage fin, le matériau à cet endroit a subi de graves contraintes combinées de cisaillement et de traction.
Microfissures de la surface de cisaillement : dans les pièces de découpage fines, un jeu de découpage inapproprié ou une pression insuffisante de la part de l'engrenage en V-peut avoir provoqué des micro-déchirures (bandes de déchirures excessivement grandes) sur la surface de cisaillement, qui se dilatent ensuite lors du formage ultérieur.
Faible indice de durcissement du matériau : le matériau ne peut pas disperser les contraintes par écrouissage après une déformation localisée sévère.
5.Comment analyser les facteurs matériels uniques des-bobines laminées à froid (pour l'estampage fin) ?
Taux de sphéroïdisation insuffisant :
Phénomène : Un recuit de sphéroïdisation insuffisant des bobines laminées à froid - entraîne la présence de perlite lamellaire.
Conséquence : Sous la contrainte d'emboutissage, les carbures lamellaires agissent comme des lames, coupant à travers la matrice et provoquant facilement des fissures dans les parois latérales ou dans les coins.
Défauts de surface (couche décarburée/carburée) :
Décarburation : La décarburation de la surface réduit la résistance de la surface, entraînant des microfissures (fissures).
Indentation de carburation/calcaire d'oxyde : forme des points durs, perturbant la continuité de la matrice et devenant des points d'initiation de fissures.
Tolérance d'épaisseur (tolérance négative) :
Phénomène : L’épaisseur réelle du matériau est trop fine (tolérance négative).
Conséquence : entraîne un jeu de matrice relativement plus grand, un flux de matériau instable, en particulier pendant le processus d'étirement, réduisant la-zone de section transversale porteuse-et augmentant les contraintes, entraînant des fissures.
Stress résiduel :
Phénomène : des contraintes internes importantes sont introduites lors des processus de laminage et de nivellement des bobines laminées à froid.
Conséquences : La surface peut être plane avant l'emboutissage, mais après l'emboutissage, la libération des contraintes combinée à la contrainte de travail peut conduire à une fissuration retardée ou immédiate.