1. Dans quelle mesure les bobines galvanisées et les bobines d'aluminium -zinguées se forment-elles ?
Bobine galvanisée (GI) :
Avantages : La couche de zinc pure est relativement molle, possédant une bonne ductilité et une bonne lubrification. Lors des processus d'emboutissage, de pliage et d'emboutissage profond, la couche de zinc se déforme avec le substrat sans se fissurer ni se décoller facilement, ce qui la rend particulièrement adaptée aux pièces complexes nécessitant un emboutissage profond.
Inconvénients : En cas de déformation extrême, des « copeaux de zinc » ou une « poudre » peuvent apparaître, contaminant le moule.
Bobines d'aluminium-zinguées (GL) :
Avantages : Le revêtement en alliage d'aluminium-zinc (55 % Al, 43,4 % Zn, 1,6 % Si) a une dureté plus élevée que le zinc pur, ce qui lui confère une meilleure résistance aux rayures et une meilleure rigidité.
Inconvénients : En raison de sa nature plus dure et cassante, le revêtement est moins ductile que le zinc pur. Des microfissures sont susceptibles de se former dans le revêtement lors d'un pliage brusque ou d'un emboutissage profond. Bien que ces microfissures n'entraînent généralement pas immédiatement la corrosion du substrat (car le revêtement lui-même est résistant à la corrosion-), elles ne conviennent pas aux pièces embouties- où l'intégrité du revêtement est extrêmement importante.
2.Quelles sont les différences en matière de coupe et de protection contre les coupures entre les bobines galvanisées et les bobines en aluminium-zinguées ?
Bobine galvanisée (GI) :
Après la découpe, le substrat en acier exposé est révélé. Le zinc agit comme une anode sacrificielle, se corrodant préférentiellement par action électrochimique pour protéger le substrat en acier au niveau de la coupe de la rouille. Cette protection dure longtemps jusqu'à ce que le zinc environnant soit épuisé. Les « scories de zinc » produites lors de la coupe sont également relativement faciles à nettoyer.
Bobines d'aluminium-zinguées (GL) :
Après découpe, le problème devient plus complexe. L'aluminium et le zinc présents dans le revêtement forment un couple électrique avec le substrat en acier. Cependant, comme l'aluminium a un potentiel électrique plus positif que le zinc, sa volonté de « sacrifier » la corrosion n'est pas aussi forte que celle du zinc pur. La protection au niveau de la coupe est donc relativement faible et la rouille rouge peut apparaître plus rapidement. Les produits de corrosion (généralement un mélange de blanc et de rouge) sont également plus visibles au niveau des bords coupés.
3.Quelles sont les différences de soudabilité entre les bobines galvanisées et les bobines en aluminium-zinguées ?
Bobine galvanisée (GI) :
Sa soudabilité est relativement bonne. Lors du soudage par points, un courant légèrement plus élevé est requis que lors du soudage de tôles d'acier laminées à froid - ordinaires, car le zinc a un point de fusion bas et fondra en premier, contaminant la pointe de l'électrode et raccourcissant la durée de vie de l'électrode. Cependant, en ajustant les paramètres et en utilisant des électrodes spécialisées, une qualité de soudure stable peut être obtenue.
Bobines d'aluminium-zinguées (GL) :
Mauvaise soudabilité. Il y a deux raisons principales :
Haute résistance : l'aluminium a une bonne conductivité électrique, ce qui entraîne une faible résistance de surface du revêtement, nécessitant un courant plus important pour générer suffisamment de chaleur.
Problème d'alumine : l'aluminium forme facilement un film d'alumine dur à point de fusion-élevé-sur sa surface. Ce film est non-conducteur et infusible, ce qui entrave gravement la circulation du courant, entraînant des soudures faibles, des éclaboussures et accélérant considérablement l'usure et la corrosion des électrodes. Cela nécessite généralement des électrodes spéciales très coûteuses (telles que du cuivre renforcé par dispersion-) et un contrôle strict du processus, et la qualité de la soudure est incohérente. Par conséquent, les tôles revêtues d'aluminium-zinc ne sont généralement pas recommandées pour les composants structurels nécessitant un soudage multi-points.
4.Dans quelle mesure les revêtements adhèrent-ils aux bobines galvanisées et aux bobines revêtues d'aluminium-zinc ?
Bobine galvanisée (GI) :
C'est l'un des substrats les plus idéaux pour le revêtement de couleur (tôle d'acier colorée). Sa surface est uniforme et réagit bien avec les agents de prétraitement chimiques (tels que les solutions de phosphatation et les solutions de passivation), formant un film de conversion dense qui offre une excellente adhérence pour les revêtements de peinture ultérieurs.
Bobine d'aluminium-zinguée (GL) :
La surface contient des zones riches en aluminium-. Ces zones ont une faible réactivité chimique avec la solution de prétraitement, ce qui peut conduire à un film de conversion irrégulier, affectant ainsi l'adhérence du revêtement. Des processus de prétraitement plus rigoureux ou spécialisés sont généralement nécessaires pour garantir la qualité de l’adhésion. Bien que la technologie moderne puisse résoudre ce problème, des exigences plus élevées demeurent en matière de contrôle des processus.
5.Comment choisir selon différents scénarios ?
Choisissez une bobine galvanisée (GI) lorsque : Votre traitement implique une grande quantité d'emboutissage, d'emboutissage profond et de soudage, et vous avez des exigences extrêmement élevées en matière d'adhérence du revêtement.
Choisissez des bobines d'aluminium-zinguées (GL) lorsque : Vos produits nécessitent principalement une résistance extrêmement élevée à la corrosion et un certain degré de résistance à la chaleur, et les méthodes de traitement impliquent principalement un simple cisaillement et un pliage, sans pratiquement aucun soudage.