Comment déterminer si une tôle-laminée à froid est de qualité acceptable ?
① Apparence : pas de rayures, de piqûres, d'oxydation ou de déformation évidentes ;
② Dimensions : épaisseur et largeur mesurées avec des pieds à coulisse, écarts dans la plage standard ;
③ Performance : résistance à l'élasticité et allongement testés par des tests de traction, répondant aux exigences matérielles ;
④ Rugosité de surface : mesurée avec un rugosimètre, répondant aux exigences d'utilisation.
Quelle est la cause du défaut de « délaminage » dans les tôles-laminées à froid ?
Causes principales :
① Inclusions et bulles internes dans les-matières premières laminées à chaud ;
② Réduction excessive lors du laminage à froid, provoquant une séparation interne ;
③ Température de recuit excessivement élevée ou temps de maintien prolongé, entraînant une granulométrie grossière et inégale.
Quelle est la différence entre les tôles-laminées à froid et les tôles galvanisées-laminées à froid ?
Les tôles galvanisées laminées à froid-ont une couche de zingage sur la surface (galvanisation à chaud-par immersion ou galvanoplastie). Leur principal avantage est une plus grande résistance à la corrosion, ne nécessitant aucun traitement supplémentaire de prévention de la rouille, mais le coût est plus élevé ; les tôles laminées à froid-ordinaires nécessitent un traitement ultérieur antirouille, ce qui est moins coûteux.
Quelles sont les tendances de développement des-tôles laminées à froid ?
① Haute résistance : développer des tôles laminées à froid-à haute résistance-(telles que l'acier DP et l'acier TRIP) pour répondre aux exigences d'allégement des automobiles ; ② Haute précision : améliore le contrôle de la tolérance d'épaisseur et de largeur pour s'adapter à une fabrication de précision ; ③ Protection de l'environnement : adopter des processus respectueux de l'environnement tels que la passivation sans chrome-et le revêtement à base d'eau- ; ④ Multifonctionnalité : Développer des tôles composites laminées à froid-qui combinent haute résistance, haute formabilité et résistance à la corrosion.
Quels sont les principaux éléments de coût des tôles-laminées à froid ?
Principaux coûts :-coûts des matières premières laminées à chaud (représentant 60 %-70 %), frais de traitement de laminage à froid (laminage, recuit, nivelage), frais de décapage, frais d'emballage et de transport, taxes et bénéfices. Les prix sont fortement affectés par les conditions du marché de l'acier, les spécifications des matériaux et le volume des achats.