1.Comment pour faire correspondre les exigences de flexion?
Prioriser la feuille galvanisée avec une faible limite d'élasticité et un allongement élevé.
Les performances de flexion sont étroitement liées à la plasticité du matériau. Plus la limite d'élasticité est faible et plus l'allongement est élevé, moins la feuille est susceptible de se fissurer.
Par exemple, la feuille galvanisée de qualité profonde a généralement un allongement supérieur ou égal à 38% et une limite d'élasticité inférieure ou égale à 180 MPa, ce qui le rend adapté à des virages complexes.
La feuille galvanisée de qualité structurelle a une limite d'élasticité plus élevée et un allongement plus faible, ce qui le rend adapté uniquement à des virages simples. Évitez de vous pencher à grands angles ou avec de petits rayons.
Faites attention à la qualité de la couche galvanisante.
Sélectionnez une feuille avec une couche de galvanisation uniforme et une forte adhésion.
Évitez la feuille avec des rayures, les piqûres ou le revêtement de pelage sur la surface. Ces défauts peuvent agir comme des points de concentration de stress pendant la flexion, provoquant la fissuration.
2.Comment optimiser les paramètres du processus?
Concevoir correctement le rayon de courbure (angle r)
Un rayon de pliage trop petit est l'une des principales causes de fissuration. Le rayon de courbure minimum doit être réglé en fonction de l'épaisseur de la feuille (T):
Feuille en acier galvanisée légère ordinaire: rayon intérieur minimum supérieur ou égal à 0,5 t (par exemple, pour une feuille de 2 mm d'épaisseur, r supérieur ou égal à 1 mm);
Feuille en acier galvanisée à haute résistance: le rayon intérieur minimum doit être augmenté à 1,5 t-2T pour éviter la fissuration en raison de la plasticité insuffisante.
Si la conception nécessite un petit rayon de pliage, un processus "pré-pliage" ou "passant" peut être utilisé pour libérer progressivement la contrainte.
Contrôlez l'angle de flexion et la vitesse. Évitez de se pencher à des angles supérieurs à 90 degrés à la fois. Pliez par étapes pour réduire la concentration de stress locale.
La vitesse de flexion ne doit pas être trop rapide, car cela peut entraîner une déformation plastique insuffisante et une fissuration fragile.
Optimisez l'écart entre les matrices de flexion et la presse.
Le tranchant de la matrice doit être lisse pour éviter les bords tranchants qui pourraient rayer la surface de la feuille et provoquer des fissures.
Ajustez l'écart entre les matrices supérieures et inférieures. Généralement, il doit être de 1,0 à 1,2 fois l'épaisseur de la feuille (par exemple, pour une feuille galvanisée de 1 mm d'épaisseur, l'espace doit être de 1,0 à 1,2 mm). Trop peu d'écart exacerbera la compression et provoquera la fissuration, tandis que trop d'écart provoquera facilement des rides.
3.Comment effectuer le prétraitement et le post-traitement?
Soulagez le stress avant la flexion (pour une feuille galvanisée à haute résistance): ◦ Pour la feuille galvanisée à froid ou durci, le recuit à basse température (150-200 degré pendant 1 à 2 heures) peut être utilisé pour éliminer le stress interne et améliorer la plasticité. ◦ Évitez une déformation significative de la feuille avant de plier (comme des bosses ou des pressions pendant le transport), car cela peut provoquer des fissures dues à un stress cumulatif.
Traiter les fissures dans le revêtement après la flexion: ◦ Si des fissures mineures apparaissent dans le revêtement galvanisé après la flexion (sans endommager le matériau de base), le traitement de la passivation (comme la passivation du chromate) ou l'application de la peinture anti-rust peut empêcher la rouille de se propager. ◦ Si le matériau de base se fissure, remplacez la feuille et réévaluez les paramètres de processus.
4.Comment éviter les fissures causées par des facteurs humains?
Assurez-vous que la direction de flexion s'aligne sur la direction de roulement.
La feuille galvanisée présente une anisotropie pendant le processus de roulement, entraînant une plus grande plasticité le long de la direction de roulement (dans le sens de la longueur) que perpendiculaire à la direction dans le sens large. Lorsque vous pliez, essayez de garder le virage perpendiculaire à la direction de roulement pour réduire le risque de craquage. (Si la flexion le long de la direction de roulement est nécessaire, augmentez le rayon de pliage.)
Évitez la surfrein localisée.
Si des bavures ou des marques de cisaillement sont présentes sur les bords ou les coins de la feuille pendant la flexion, ils doivent être lissés. Sinon, ces défauts peuvent devenir des points de fissuration sous le stress.
5. Quel est le principe de base pour éviter la flexion et la fissuration de la feuille galvanisée?
Choisissez les bons matériaux, optimisez les paramètres et normalisez les opérations. Des ajustements spécifiques doivent être effectués en fonction de la limite d'élasticité, de l'allongement et d'autres propriétés de la feuille, combinées avec des exigences de processus telles que l'angle de flexion et le rayon. Si nécessaire, la rationalité du processus doit être vérifiée par le biais de flexion d'essai. Pour les virages difficiles (comme le petit rayon et un grand angle), il est recommandé de donner la priorité à une feuille galvanisée en profondeur et de le combiner avec un traitement de recuit pour minimiser le risque de craquage.