Méthodes de découpe (découpage automobile) ?
La découpe au laser/plasma/flamme est toutes acceptables ; laser pour plaques fines (haute précision), flamme/plasma pour plaques épaisses.
17. Précautions de pliage/estampage à froid ?
S355MC : Rayon de courbure supérieur ou égal à 1,5t, bonnes performances d'emboutissage profond.
S355JR : Rayon de courbure supérieur ou égal à 2t, éviter les fissures de flexion brusques.
18. Procédé de soudage recommandé (automobile) ?
Soudage sous protection gazeuse CO₂ (courant principal).
Fil de soudure : ER50-6.
Courant : 180-240 A, température de passage inférieure ou égale à 250 degrés.
19. Un traitement thermique après-soudage est-il requis ?
Généralement non ; pour les plaques épaisses/les pièces à forte contrainte-, un recuit de détente-à 550 - 600 degrés est recommandé.
20. Traitement de surface (protection contre la corrosion automobile) ?
Décapage → Phosphatation → Électrophorèse/Pulvérisation ; Les plaques décapées présentent une augmentation de plus de 30 % de l’adhérence du revêtement.