1.Quel type de huilage convient aux bobines galvanisées à chaud ?
Méthode de huilage : le revêtement à deux-rouleaux est principalement utilisé (convient aux lignes de production continue à grande vitesse-), le revêtement à trois-rouleaux (film épais) étant utilisé uniquement pour les rouleaux de stockage/exportation à long-terme.
Raison : Bien que la surface GI soit rugueuse, le revêtement à deux-rouleaux peut former un film d'huile uniforme (5-15 mg/m2), répondant aux exigences de stockage à court terme (3 à 6 mois) des matériaux de construction, des appareils électroménagers et d'autres applications. Le revêtement par trempage (film épais) nécessite un dégraissage supplémentaire avant le traitement ultérieur, ce qui augmente les coûts.
Épaisseur du film d'huile : huilage léger à moyen (5-20 mg/m2). Le GI sans paillettes-est légèrement moins efficace que le GI pailleté (les surfaces sans paillettes sont plus lisses, offrant une couverture d'huile plus uniforme et nécessitant moins d'huile).
Type d'huile : des huiles antirouille à base d'huile minérale-sont principalement utilisées. Pour certains GI utilisés sur les appareils électroménagers, des huiles antirouille faciles-à nettoyer-sont recommandées (cela élimine le besoin d'un dégraissage important lors de la peinture ultérieure, réduisant ainsi le nombre d'étapes requises). Traitement spécial : pour les « GI pour matériaux de construction extérieurs » (tels que les substrats enduits de couleur-), une « passivation de surface » supplémentaire (passivation sans chromate ou chrome-) sera effectuée après l'huilage. Le film d'huile et le film de passivation améliorent de manière synergique la résistance à la rouille sans affecter l'adhérence ultérieure du revêtement coloré.
2.Quelle méthode de huilage convient aux bobines électro-galvanisées ?
Méthode de huilage : une méthode de revêtement à deux-rouleaux de haute-précision doit être utilisée (certaines-lignes haut de gamme utilisent des "rouleaux en caoutchouc flexibles"). Les méthodes de pulvérisation/trempage sont strictement interdites.
Raison : La surface d’EG est extrêmement lisse. La pulvérisation produit facilement des « marques de pulvérisation » (affectant l'apparence), tandis que le trempage conduit facilement à une accumulation de film d'huile (provoquant des « défauts de taches d'huile » lors d'un estampage de précision ultérieur). Les rouleaux en caoutchouc flexibles empêchent les rayures de surface tout en contrôlant la précision du film d'huile (± 1 mg/㎡).
Épaisseur du film d'huile : huilage ultra-léger (3 à 8 mg/㎡), certains composants électroniques utilisant l'EG utilisant une dose aussi faible que 2 à 5 mg/㎡.
Raison : La couche de zinc EG est fine. Des films d'huile trop épais peuvent provoquer un « glissement » lors de l'emboutissage (affectant la précision dimensionnelle). Les composants électroniques doivent également éviter la contamination des circuits par l’huile. Les films d'huile ultra-légers préviennent la rouille tout en réduisant la pression de nettoyage ultérieure.
3.Quelle méthode de huilage convient aux bobines en alliage galvanisées à chaud-par immersion ?
Méthode de huilage : utilisez uniquement une méthode de revêtement à deux-rouleaux (réglage à basse pression) et un séchage à l'air chaud (50 à 80 degrés) est requis après le huilage.
Raison : GA nécessite une cuisson électrophorétique ultérieure à 120 -180 degrés. Si le film d'huile n'est pas sec ou si son épaisseur est inégale, des températures élevées peuvent facilement provoquer des « cratères d'huile » (affectant l'aspect du revêtement). Le revêtement au rouleau à faible-pression peut éviter de rayer la surface GA à haute dureté.
Épaisseur du film d'huile : appliquez de l'huile ultra-légère (3 à 10 mg/m2), avec une différence d'épaisseur entre les surfaces supérieure et inférieure inférieure ou égale à 2 mg/m2.
Raison : La couche d'alliage de zinc-fer de GA est intrinsèquement résistante à la corrosion-, éliminant ainsi le besoin d'un film d'huile épais pour prévenir la rouille. Des films d'huile excessivement épais peuvent entraîner une évaporation incomplète lors du revêtement à haute -température, entraînant des défauts du film (tels que des trous d'épingle), l'épaisseur doit donc être strictement contrôlée.
4.Quelle méthode de huilage convient aux bobines de -aluminium galvanisé à chaud-magnésium ?
Méthode de huilage : principalement « sans huilage » ou « huilage ultra-léger ». Une méthode de revêtement à trois-rouleaux (fin film d'huile) n'est utilisée que pour un "stockage à extrêmement long-terme (plus d'un an)."
Raison : La couche d'alliage de zinc-aluminium-magnésium de GL forme un film d'oxyde dense, offrant intrinsèquement une forte résistance au brouillard salin, à l'humidité et à la chaleur. Pour une utilisation extérieure à court-terme (moins d'un an), le huilage n'est pas nécessaire. Pour un stockage à long-terme, un mince film d'huile (5 à 10 mg/m2) peut fournir une prévention supplémentaire contre la rouille, évitant ainsi un huilage excessif et un gaspillage.
Épaisseur du film d'huile : pas de huilage (0 mg/m2) ou huilage ultra-léger (3-8 mg/m2), nettement inférieur à l'IG.
Type d’huile : Si un huilage est utilisé, des huiles antirouille respectueuses de l’environnement (telles que celles biodégradables) sont préférées.
Raison : GL est souvent utilisé dans des projets extérieurs (tels que des racks photovoltaïques et des garde-corps). Les huiles respectueuses de l'environnement réduisent la pollution de l'environnement et éliminent le besoin de traitement ultérieur (pas de dégraissage).
5.Pourquoi les processus de huilage des différentes bobines galvanisées sont-ils différents ?
Plus le besoin de prévention contre la rouille est grand, plus le film d’huile est épais et plus la méthode est précise. Par exemple, le GL (intrinsèquement résistant à la corrosion-) peut être appliqué sans huile, tandis que les rouleaux d'exportation GI (pour le stockage à long-terme) nécessitent un film d'huile épais de trois-rouleaux.
Plus la précision du traitement est élevée, plus le film d'huile est fin et plus la méthode est précise. Par exemple, des composants électroniques de précision EG (huilage ultra-léger + rouleaux flexibles) et des panneaux extérieurs automobiles GA (huilage ultra-léger + séchage à l'air chaud) sont utilisés.
Plus la surface est lisse, moins elle risque de subir un processus de huilage grossier. Par exemple, EG interdit la pulvérisation ou le trempage, en utilisant uniquement des rouleaux de haute-précision pour éviter tout dommage à la surface ou tout défaut esthétique.