1.Quels sont les principes de fonctionnement et les scénarios applicables du graissage à deux-rouleaux ?
Principe de fonctionnement : Il se compose d'un « rouleau d'alimentation en huile » (qui entre en contact avec un réservoir d'huile/un tuyau d'huile et absorbe l'huile) et d'un « rouleau de graissage » (qui entre directement en contact avec la surface de la bande). Le rouleau d'alimentation en huile transfère l'huile au rouleau huileur, qui coordonne ensuite la pression et la vitesse du rouleau huileur avec la bande pour recouvrir uniformément l'huile sur les surfaces supérieure et inférieure (la quantité d'huile appliquée sur les surfaces supérieure et inférieure peut être contrôlée séparément).
Contrôles clés : En ajustant la « pression du rouleau de graissage » (plus la pression est élevée, plus le film d'huile est fin), la « vitesse du rouleau » (correspondant à la vitesse de la bande pour éviter un film d'huile irrégulier) et le « niveau du réservoir d'huile » (assurant un approvisionnement en huile stable), un contrôle précis de l'épaisseur du film d'huile (de huilage léger à moyen) est obtenu dans une plage de 5 à 20 mg/㎡.
Applications : bobines galvanisées-à usage général (telles que celles utilisées dans les appareils électroménagers et les matériaux de construction), particulièrement adaptées à la peinture et au laminage ultérieurs (le film d'huile est fin et uniforme, facile à nettoyer et compatible avec les processus ultérieurs). Avantages et inconvénients : les avantages incluent un film d'huile uniforme, une quantité d'huile contrôlable et une adaptabilité aux lignes de production à grande vitesse- (les vitesses de bande peuvent atteindre plus de 1 000 m/min). Les inconvénients incluent des coûts d'équipement élevés et la nécessité d'un entretien régulier des rouleaux de graissage (pour éviter les défauts du film d'huile causés par l'usure de la surface des rouleaux).
2.Quels sont les principes de fonctionnement et les scénarios applicables du graissage à trois-rouleaux ?
Principe de fonctionnement : Basé sur le « rouleau d'alimentation en huile + rouleau de huilage », un « rouleau grattoir » (situé à l'extérieur du rouleau de huilage) est ajouté. L'écart entre le rouleau racleur et le rouleau huileur est ajusté pour contrôler davantage l'épaisseur du film d'huile. Le rouleau racleur gratte l'excès d'huile de la surface du rouleau de graissage, obtenant ainsi un film d'huile plus épais ou plus uniforme (par exemple, un huilage important de 20 à 50 mg/㎡).
Scénarios d'application : pour les bobines galvanisées nécessitant un stockage à long terme-(par exemple, exportation à l'étranger, inventaire dépassant trois mois) ou des exigences de traitement élevées (par exemple,-pièces automobiles embouties), un film d'huile plus épais offre une meilleure prévention de la rouille et un meilleur pouvoir lubrifiant.
Avantages et inconvénients : Les avantages incluent une plage d’épaisseurs de film d’huile plus large et une plus grande précision. Les inconvénients incluent une structure plus complexe et la nécessité d'un calibrage précis du rouleau racleur, sinon un défaut de type « strie-semblable à un film d'huile » peut se produire.
3.Quel est le principe de fonctionnement et les scénarios applicables de la méthode de pulvérisation (huilage local/rapide) ?
Principe de fonctionnement : l'huile (généralement de l'huile atomisée) est pulvérisée uniformément sur la surface de la bande à travers une buse à haute -pression. Certaines lignes de production utilisent un grattoir ou un rouleau aspirant pour contrôler l'épaisseur du film d'huile et éviter une accumulation excessive d'huile.
Applications applicables :
Réparer de petits lots de bobines galvanisées (par exemple, réparer les fuites de film d'huile pendant la production) ;
Huilage local des bords des bandes (dans certains cas, seuls les bords nécessitent une protection contre la rouille, réduisant ainsi la consommation d'huile) ;
Formation rapide d'un simple film d'huile pour les produits semi-finis-stockés temporairement.
4.Quels sont les principes de fonctionnement et les scénarios applicables du revêtement par immersion ?
Principe de fonctionnement : Les bobines galvanisées (généralement de petites bobines ou des feuilles simples) sont directement immergées dans un bain d'huile. En contrôlant le temps d'immersion (généralement 10 à 30 secondes) et la température de l'huile (certaines huiles nécessitent un chauffage pour améliorer la fluidité), l'huile adhère à la surface du zinc. Après élimination, l'excès d'huile est drainé, formant un épais film d'huile (plus de 50 à 100 mg/㎡).
Applications :
Les bobines galvanisées stockées à l'extérieur pendant de longues périodes ou transportées dans des environnements difficiles (comme l'acier technique expédié par voie maritime) nécessitent un épais film d'huile pour résister à une humidité élevée et aux brouillards salins.
Les produits semi-finis sans traitement ultérieur (tels que les bobines de matières premières temporairement stockées) ne nécessitent pas de nettoyage par film d'huile.
5.Quelles sont les principales considérations lors du choix d’une méthode de huilage ?
Vitesse de production : pour les lignes de production continues à grande vitesse-(telles que les lignes de galvanisation à chaud-), le revêtement à deux-rouleaux/trois-rouleaux est préférable ; pour les petits-lots de production intermittente, une pulvérisation/trempage est recommandée.
Précision du film d'huile : pour la peinture et le laminage ultérieurs (nécessitant un film d'huile fin et uniforme), choisissez deux-revêtements au rouleau ; pour un stockage à long-terme (nécessitant un film d'huile épais), choisissez trois-revêtement au rouleau/par trempage.
Contrôle des coûts : pour la production à grande échelle, le revêtement au rouleau est préférable (en raison de son efficacité élevée à long terme et de sa consommation d'huile gérable) ; la pulvérisation est recommandée pour les retouches temporaires-ou les produits à petite échelle-(en raison de son faible coût d'équipement).
Exigences environnementales : certaines régions ont des exigences en matière de volatilité du pétrole ; des huiles à faible teneur en -COV doivent être sélectionnées et un dispositif de récupération des brouillards d'huile (nécessaire pour le revêtement au rouleau et par pulvérisation) doit être utilisé pour réduire la pollution de l'environnement.